遵义轨道交通。是政府，2019年。就已经逆向应该开始着手。规划的。计划是用三年的时间。但是由于种种原因2020年没能按计划实施。据不确定的消息，可能要在2021年才能开始真正的动工修建。遵义轨道交通是势在必行。只是时间问题。

干这行的基本都知道，2018年以后，城市轨道交通规划建设就更规范了。

之前一直有体制内的朋友，在问我遵义的轻轨什么时候建好，其实，有一个“轨道交通”的梦是好的，但是梦想再好，也要面对现实。

之前说到2018年以后，也就是内行人熟知的国办52号文，里面要求

地铁：“申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上”

轻轨：“申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上”

△遵义城区其实不大

如果严格按照这个条件套，其实遵义的公共财政预算收入和地区生产总值，应该的够了的，但是市区的常住人口这一点上，我还没查到相关数据。

后来看到头条上说，遵义规划的有轻轨1号线和2号线，刚开始还不太敢相信，后来网上搜了一下，好像还是有一些相关的报道，但也不确切。

但是，不管建不建，什么时候建，因为我们长期生活在贵阳，偶尔因为业务去遵义，其实都无所谓。

对于遵义这座贵州第二大城市而言，在西南地区的非省会城市里面，综合实力也是比较靠前的，建轨道交通，地铁如果没希望，轻轨还是可以试一试？

△路面较为空旷

遵义的户籍人口很多，但每年外出到省会贵阳、到重庆打拼的年轻人也不少，我身边就认识不少从遵义到贵阳打拼创业的年轻人，毕竟，2018年遵义的人均GDP是47931元，和2018年贵阳的人均GDP为78449元，还是有不小的差距。

但愿轻轨能帮助遵义留住更多的年轻人吧！毕竟，同一份工作，同出一份力，在省会贵阳，或者重庆这些更大城市的回报率，可能都是不一样的，人嘛，毕竟人往高处走，水往低处流，也无可厚非，年轻人向往更大的城市闯荡，也是人性使然。